ويمكن أن تصل سرعة القطار إلى 600كم في الساعة، ولا يستخدم العجلات التقليدية؛ بل يطير فوق الأرض على ارتفاع 10 سنتيمترات في الهواء.
وتوجد على الجدران الجانبية لخطوط القطارات الجديدة، لفائف مغناطسية، تدفع المغناطيس الموجود في القطار وتساعده على البقاء معلقًا في الهواء، وتمنعه من الانزلاق.
ويؤدي الاحتكاك الشديد في القطارات التقليدية بالسكك الحديدية إلى تقليص سرعتها أثناء التنقل فوق القضبان.
ومن المقرر أن تدخل التكنولوجيا الجديدة الخدمةَ في عام 2027، ويقول القائمون على المشروع إنهم أكملوا مراحل إعداد التكنولوجيا، ولم يبقَ سوى البحث عن أراضٍ لتنفيذ المشروع.
وتقول شركة السكك الحديدية المركزية في اليابان إنها وافقت على تمويل المشروع.
ومن المقرر أن يربط الخط الأول بين طوكيو ومدينة ناغويا، التي تقع جنوب العاصمة اليابانية.
وبحسب مسؤول ياباني؛ فإن سرعة القطار بلغت 600كم في الاختبارات؛ لكنها لن تزيد على 500 أثناء الرحلات التي تنقل البشر؛ مشيرًا إلى أن الأولوية هي للسلامة وليست للسرعة.